1. Bahan yang berbeda
Bahan mobil kelas atas dan mobil kelas bawah berbeda. Dengan tuntutan kekuatan dan bobot yang ringan, bahan rangka secara bertahap dikembangkan dari besi → baja kromium molibdenum → aluminium / karbon → titanium. Ribuan sepeda gunung terbuat dari aluminium atau serat karbon. Kedua bahan ini tidak hanya ringan tetapi juga tidak akan berkarat. Namun, ratusan sepeda gunung menggunakan baja murah. Baja itu berat. Akan sulit dan mudah berkarat dalam proses berkendara.
2. Transmisi berbeda
Perbedaan terbesar antara sepeda gunung dan sepeda biasa adalah mereka dapat mengubah kecepatan sesuai dengan situasi sebenarnya. Bahan transmisi ratusan sepeda gunung adalah baja, dan ujung-ujungnya terbuat dari plastik, sehingga kekuatan dan akurasinya dapat dibayangkan. Transmisi ribuan sepeda gunung terbuat dari aluminium, dan dialnya juga terbuat dari paduan aluminium. Akurasi, kekuatan, dan bobotnya sangat bagus.
3. Rem yang berbeda
Ratusan sepeda gunung menggunakan rem v atau rem cakram. Biaya rem V dan rem cakram rendah, dan impedansi strip dan blok rem melebihi impedansi jalan. Untuk rem jenis ini, jika Anda melepaskan tuas rem saat Anda mulai meluncur, tetapi responsnya sangat lambat. Rem cakram hidrolik digunakan untuk ribuan sepeda gunung. Rem cakram hidrolik ringan, yang membuat sepeda gunung lebih fleksibel, tidak mudah terkunci, dan memiliki kekuatan tinggi, tetapi perlu perawatan rutin.
