Pertanian 150cc ATV sepeda quad otomatis 150cc
1) Tipe mesin 150cc/200cc GY6, satu silinder, 4-langkah, berpendingin udara |
2) Daya Keluar Maksimum 7,8/7000 kw/(r/mnt) |
3) Kecepatan maks 75km/jam |
4) Penangguhan: |
Guncangan pers oli depan bagus |
Shock belakang lembab bagus |
5) Rem: |
Rem / Tromol Depan |
Rem/Rem cakram Hidrolik Belakang |
6) Roda |
Roda/Depan 10 inci |
Roda/Belakang 10 inci |
7) Dimensi/kemasan |
P x L x T 1580mm x 1200mm x 1100mm |
8) Tinggi Kursi 840mm |
9) Jarak sumbu roda 1150mm |
10) Kapasitas tangki 5 L |
11) Ukuran karton L / W / H 1440mm x 850mm x890mm |
12) Kontainer: Qty/20'FCL 20pcs; Jumlah/40'FCL 63pcs |
13) Warna bingkai Hitam, Abu-abu |
14) Warna Cover Hitam, Biru, Merah, Hijau |
Jika Anda memilih keluar dari PDI dan Paket Perakitan kami di bawah ini adalah beberapa perakitan yang diperlukan.
ATV quad bike 150cc matic 150cc belum 100 persen dirakit sampai Post Deliver Inspection (PDI) selesai.
(PDI) Pemeriksaan dan penyetelan Pasca Pengiriman harus dilakukan setelah perakitan dan sebelum menghidupkan mesin di mana pun kendaraan Anda dirakit. Anda harus melakukan langkah-langkah di bawah ini yang berlaku untuk kendaraan Anda.
Mari kita mulai dengan salah satu langkah terpenting yang biasanya diabaikan oleh pengguna akhir yang membeli kendaraan dan berusaha merakitnya sendiri tanpa pelatihan dan pengetahuan yang memadai. Dengan demikian, mengakibatkan kerusakan yang tidak dapat dijamin atau kehilangan suku cadang dan bahkan dapat menyebabkan cedera jika lalai melakukan langkah-langkah di bawah ini. Jika kendaraan Anda tidak dirakit secara profesional oleh teknisi yang memenuhi syarat, hentikan dan lakukan sebelum melanjutkan.
Mulailah dengan pengencang Chassis, kencangkan setiap mur dan baut yang mungkin tidak kencang. Lihat manual pemilik kendaraan Anda untuk spesifikasi torsi yang tepat.
Langkah 1. Mur & baut – Mulailah dengan memeriksa semua pengencang utama dengan memutar baut atau mur dengan kunci pas ukuran yang sesuai. Selanjutnya periksa semua pengencang lainnya seperti mur dan baut yang menahan panel bodi. Setiap mur dan baut pada kendaraan Anda perlu diperiksa kekencangannya. Anda juga perlu memeriksa semua pengencang sebelum setiap pengendaraan karena getaran dari mesin Anda, serta medan kasar yang ringan, akan melonggarkan suku cadang. Oleh karena itu, penting bagi Anda untuk mengikuti langkah ini dalam perawatan sebelum berkendara sebelum setiap pengendaraan dan kencangkan semua pengencang yang mungkin kendor secara berkala.
Langkah 2. Rantai – Periksa, setel, dan lumasi rantai secara teratur. Rantai Anda adalah penghubung penting dari mesin ke roda. Pastikan rantai kendur sesuai spesifikasi seperti yang dijelaskan dalam manual pemilik Anda.
Ban dan Roda Selanjutnya
Langkah 1. Tekanan udara – Selalu pertahankan tekanan ban yang disarankan yang tertera di dinding samping ban. Tekanan ban yang tidak tepat dapat menyebabkan penanganan yang buruk dan kerusakan ban atau roda.
Langkah 2. Kondisi – Periksa luka atau lekukan yang dapat menyebabkan kebocoran udara.
Langkah 3. Untuk menghindari kehilangan kendali atau cedera, pastikan mur as roda kencang dan diamankan dengan pasak jika dilengkapi, dan pastikan mur roda diputar dengan benar sesuai spesifikasi yang direkomendasikan dalam manual pemilik Anda.
Kontrol dan Kabel Selanjutnya
Langkah 1. Kontrol – Pastikan semua kontrol bekerja dengan lancar.
Langkah 2. Kabel throttle dan kabel lainnya – Pastikan throttle bergerak dengan mulus dan terkunci rapat dengan setang dalam posisi apa pun. Pastikan throttle limiter (jika dilengkapi) disesuaikan dengan tepat untuk pengendara.
Langkah 3. Rem – Pastikan kontrol beroperasi dengan mulus dan disetel (titik pemasangan dan posisi kontrol). Periksa apakah kabel dirutekan dengan benar tanpa gangguan saat mengarahkan dari tengah ke kiri dan kanan.
Langkah 4. Pemindah kaki – Pastikan sudah terpasang dengan kuat dan diposisikan untuk pengoperasian yang aman.
Minyak dan Bahan Bakar Selanjutnya
Langkah 1. Jangan sampai terlantar karena kehabisan oli atau bahan bakar. Ketahui jarak jelajah kendaraan Anda. Mulailah perjalanan Anda dengan tangki bensin penuh. (pastikan jangan terlalu penuh)
Langkah 2. Periksa level oli dengan dipstick atau kaca penglihatan saat mesin mati sebelum setiap pengendaraan. Periksa manual pemilik Anda untuk prosedur.
Langkah 3. Periksa kebocoran bahan bakar atau oli.
Berikutnya Lampu dan Listrik
Langkah 1. Periksa apakah semua kabel dan konektor sudah dirutekan dan diunggulkan dengan benar. Hal ini biasanya memerlukan pemeriksaan fisik konektor fiting dengan tangan Anda.
Langkah 2. Sakelar pengapian – Periksa kondisi sakelar dan pastikan berfungsi dengan baik dengan mematikan dan menghidupkannya.
Langkah 3. Sakelar penghenti mesin – Pastikan sakelar mematikan mesin.
Langkah 4. Lampu depan dan lampu belakang (jika dilengkapi) – Periksa pengoperasian dan kondisi lampu. Anda bisa tertangkap setelah gelap.
